たいした遠出もしていないのに納車1ヶ月で2200kmを超えました。先行きが不安なMr.ノーバイト“のび太”北畠です(^O^)

納車後すぐに設置したイレクターパイプで作ったラゲッジラック。1ヶ月使ってみて問題点が見えてきたので改善してみました！　おそらくこれが完全版になりそうなので記録しておきます！

問題点1　設計ミスによるデッドスペース

使い始めてすぐに気づいたのがコレ。横方向のパイプを4本いれていたのだけど、下部に横方向のパイプが入っていると下段に荷物を積み込むのが困難でストレス！ そこでパイプを抜いてみたんですが…

不細工…

なうえ、こんな感じ↓でデッドスペースができちゃいます。これをどうにかしたい！さらにはパイプを2本減らした事で箱全体の剛性が落ちてしまったのでどうにかしないと。

問題点2 奥行き60cmは長すぎた

奥行き60cmで作ったけどカツカツすぎて下段へ荷物を積み込むのが大変。奥行きを狭めるしかないか…

ということで…！

改善案

絵が下手すぎますが…こんな感じで「奥行きは45cm」にしつつ、下部のパイプを2本抜いた状態で成立するようにしたい。

まず、問題1のデッドスペースを無くす為、「J-5」というL字のジョイントパーツを追加購入して取り付ける。

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さらに、自分は接着しないで使用しているのですっぽ抜け防止と剛性アップで「J-112A」を装着！！

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さらに、補強の為、筋交いを入れることにしました。

この筋交い用のパイプはさすがに接着しないと意味が無さそうでした(^_^;　まだ接着してないのでたまーに外れてますww

奥行きを60cmから45cmに変更。これは天板とパイプの既成品が45cmなら存在していた為です。結果的にはこの長さでちょうどよかったかな〜という感じ(^O^)

奥行き方向の4本のパイプを45cmにチェンジして組み直す！

気になっていたデッドスペースはもちろん解決し、スッキリ！！

ただ…組み上げてみるとやっぱりグラグラしていたので、「J-112B」を購入してこんな感じ↓で装着。想定されている取り付け方ではないのでややむりやりハメ込む形ですがこれが大正解でグラグラが解決！！

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結果…

荷物はめっちゃ積み込みやすくなった！

手前のスペースにバッテリーを積み込むのが楽になり、さらには下段にドカットを詰め込む事も可能になって（やや無理やりだけど）かなり快適です。

これで完全版と言えるでしょう！！！

ロッドをのせている部分やハイデッキを積み込んだ際の使い方については次の記事でお届けさせていただきまーす(*ﾟ▽ﾟ*)！ これも、なかなかの自信作です！！コチラ↓

番外編 リアバンパーを守る便利なヤツ

たまたま、荷物を積み込む時に傷つけないように滑り止めをリアバンバーに置いてみたんですけど…

「アレ！？これ挟めるような…?」

CX-5の場合、ラゲッジ下収納のスペースがありますのでそこに滑り止めシートを挟み込むとこんな感じで。折りたたみ式のリアバンパープロテクターに！！

使い終わったらこんな感じで折りたたんで内側に敷いておけば置いたバッテリー等の道具もズレませんし一石二鳥ですぞ！(*ﾟ▽ﾟ*)

これを発見したとき「自分って天才すぐる…」って思ってしまったのは言うまでもありません（ヽ´ω`）
クルマネタを書いている時が一番輝いている気がする自分でした。

つづく…

おしらせ

BURITSUの新しいカッティングステッカーをBURITSU.STOREで販売中です！

クーラーボックスやタックルボックスなどなど、自分はクルマにも貼ってますけどけっこうオシャレな仕上がりになってまぁ〜す！よろしければどうぞ！( ´∀｀)