スピニングリールのオーバーホール基本料金が1,500円ってめっちゃ安いと思いません？

皆さんこんにちは！リールのメンテナンスといえば、釣行後に水道水で洗ってタオルで拭いて以上！！そんなノリで一度もオイルメンテナンスとかしたことがない居酒屋村上です( ･´ー･`)ﾀﾞﾛ?

そんな自分もいつかはオーバーホールしなきゃなぁ、と思いつつも騙し騙しに使い続けていたリール達。

古いものだと中古品を購入後、5年位はそんな感じで使っているので、いつか壊れるだろうなぁなんて薄々思いながら使っていたわけでございます（・３・）

長崎県にある格安なオーバーホール情報をゲット

halshico 105 SEABASS

そんなある日、たまに釣りにご一緒させていただく先輩と釣りに行っていた先での雑談(ﾟωﾟ)

「そういえば俺、このリール（ステラ）オーバーホールにだしたっちゃけどさ、してもらってから新品みたいにめっちゃ回転が良くなったけんね！」

「しかも基本料金は1,500円で、交換する必要があるやつは事前に確認してくれるけん、知らん間に金額が高くなってたとかないけんね！めっちゃ良いばい！」

！！！？

ちょうど自分も近場で良い感じのオーバーホールサービスを探していたとこでした(ﾟoﾟ)!! ぜひ教えてください！

そんな感じで、今回のオーバーホールをご紹介いただく運びとなりました(*´艸｀*)

オーバーホールのサービス内容・料金・申し込み先を早く知りたい方は記事の最下部に記載していますのでそちらをご覧ください( ´ ▽ ` )ﾉ

ジギング用スピニングのオーバーホールを考えてたので

thenervousbreakdown

ちょうどこの釣行のタイミング近辺はジギングに行ける予定も見込みもなかったので、年末のジギングに向けて個人の方がこじんまりとやっている感じのオーバーホールサービスを探していました(ﾟ⊿ﾟ)ﾝﾀﾞ

「個人で」の条件を付けていたのは、自分がオーバーホールに対して完全に無知なので作業のことについて色々お話したかったことや、できればオーバーホールのことを記事にさせていただこうかなぁなんて。あと、法人でされてる場合ってどうしてもやり取りが事務的になってしまいそうだなって不安もあったり( ･´ー･`)ﾀﾞﾛ?

いやいや、オーバーホールってそういうもんでしょ？っていう方もいらっしゃると思いますし、むしろそれを好む方もいらっしゃると思いますしお寿司。

なのですが！リールの症状やメンテナンスの内容など、オーバーホールの知識が乏しいからこそ、作業上の疑問を気兼ねなく聞きやすいのは、やっぱり個人でされている方だなと超勝手に思っていたのでした。（疑問はテメェでググれよっていうご意見はスルーさせくださいｗ）

「料金が1500円で格安！」と聞いたインパクトのままに少し煽り気味のタイトルを書いたのですが、SWリールや大型リールになると少しずつ値段が上がります。さーせん(*´艸｀*)

ですが、このオーバーホールサービスをされているのは長崎県なので、九州・山口エリアの方なら関東に送るより送料が抑えられる分お安くなるはず！

もちろん格安のオーバーホールは、ヤフオクなどに個人出品されているオーバーホールサービスもありますので、今回は居酒屋村上が体験した一例としてご覧ください( ´ ▽ ` )ﾉ

ということで今回は！自分がお願いした長崎県にあるオーバーホールサービスの様子をご紹介します(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

※オーバーホールの紹介といっても通常は作業の内容を見ることができないので、メンテナンスに出して帰ってきたら「新品みたいにスムーズに回転するようになってる(≧▽≦)」みたいな紹介で終了になってしまうので、今回はブログで紹介させていただく前提で特別にオーバーホール作業をしている様子を撮影していただきましたorg 圧倒的感謝

記事公開後、沢山の方から依頼が入ってるみたいです！（2020/02/14追記）

https://twitter.com/Harvey_FUK/status/1227460426797064194

ありがたいことに、こちらの記事を見てオーバーホールを依頼されている方が増えているみたいで「居酒屋村上の記事見てオーバーホール出したよ！」なんてお声掛けいただくことがしばしばあります(*´ω`*)

本当に丁寧で、価格も安く最高のサービスなので、自分はそれを文章化しただけなのですが、利用者の方がこの記事を見て快適な状態のリールを取り戻していることを思うと、記事を書いて良かったなぁと勝手にブロガー冥利に尽きています(*´艸｀*)

そんなオーバーホールの詳細をいかにまとめていますので、まだの方はごゆっくりご覧ください(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

オーバーホールをお願いするツインパワーSW 3機の梱包

今回作業をお願いするのがこちらのツインパSW3兄弟！オフショアフィッシング、カヤックフィッシングで活躍している彼らになります(≧▽≦)

オーバーホールの対象リール
・09ツインパワーSW 4000PG
・09ツインパワーSW 6000HG
・09ツインパワーSW 8000HG

全部中古品をメルカリとかヤフオクとかで買って、どれも購入から3年以上は経っていて、その間は釣行後に水道水で洗ってタオルで拭いて以上！！そんなノリで一度もオイルメンテとかせずにここまで来た彼ら。この場を借りてありがとう（´；ω；｀）

今回は良い機会なので、部品交換が発生しても全部交換して頂いてまた現役バリバリに戻ってもらいます(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

発送用に梱包する時、少しでもサイズが小さくなるようにハンドルを外してジップロックに入れていました。

すると「09ツインパワーSW 6000HG」のハンドルが固着していて外れないじゃありませんか(＞Д＜)ﾏｼﾞｰ!?

オーバーホール作業中に「分解してみたら結構良くない状態ですね～！」なんて言われる覚悟はいくらでもしていましたが、まさか発送前から結構良くない状態であるサインが現れるとは。。。

これからのオーバーホール作業費用がいったいいくらかかるのか、不安が心配です(´Д｀；)

ちなみに！左ハンドル仕様の場合は、万が一にハンドルを外すことが出来なかった場合でもギアは分解出来るので大丈夫みたいです！　皆んな左巻きに変更しましょう( ´ ▽ ` )ﾉ

09ツインパワーSW 4000PG のオーバーホールの様子

今回のオーバーホールは作業中の写真を頂いていますので、頑張ってシマノのパーツガイドからパーツを探して、どの部品が分解・清掃されているのか見ていきます(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

シマノ（SHIMANO）09ツインパワーSW 4000PG (年式：2009) パーツ価格表

シマノのパーツガイドを見ていると、シマノリールの「XG」タイプって割と最近のモデルに採用されていると思っていたら、これを見ていて09から有ったことを知りましたΣ(ﾟεﾟ；)!?　あと、ツインパワーに10年式とかもあるんですね！みたいな発見があって面白いという余談( ´ ▽ ` )

今回作業を依頼したパーツガイド
・09ツインパワーSW 4000PG (年式：2009) パーツ価格表
・09ツインパワーSW 6000HG (年式：2009) パーツ価格表
・09ツインパワーSW 8000HG (年式：2009) パーツ価格表
・09ツインパワーSW取扱説明書 ※取説は同じでした。

ハンドルが外れなかった09ツインパワーSW 6000HG の件

梱包・発送時にハンドルが外れなかったことで、先行き不安だった09ツインパワーSW 6000HGですが、到着してすぐにご連絡を頂きました(ﾟ∀ﾟ)ﾜｯｼｮｲ!!

先程リールを受け取りました。
少し触らせて頂きましたが、全体的にギア周りとラインローラーのベアリングは交換した方が良いようです。
6000番は巻いた感じでベアリング以外にもギアのどこかが摩耗している感じがします。分解して調べてみますね。
ハンドルは無事取り外せましたのでご安心下さい。

まずは一安心(´∀｀) こういう連絡をこまめに送っていただける方っていうのにも安心( ･´ー･`)ﾀﾞﾛ?

だがしかし！？

6000番の件ですが、開けてみた所ギア周りは大丈夫そうです。ベアリングの錆によるゴロゴロした感じが強く出ていました。
また、ウォームシャフトに前後の遊びがありましたので、オーバーホール時に調整させて頂きます。

09ツインパワーSW 6000HGは結構ボロボロだったみたいで(´∀｀；)ｱﾊﾊ

09ツインパワーSW 4000PGのオーバーホール作業

今回特別に作業の様子を撮影して頂いたのは「09ツインパワーSW 4000PG」でした(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

ボディから「131：スプール組 09TPSW4000PG ｽﾌﾟ-ﾙｸﾐ」を外したところ。

「131：スプール組 09TPSW4000PG ｽﾌﾟ-ﾙｸﾐ」の状態確認。

「131：スプール組 09TPSW4000PG ｽﾌﾟ-ﾙｸﾐ」からこの辺の部品を分解しているところ。（部品番号をメモしているのは居酒屋村上なので間違ってたらごめんなさい(￣ー￣；)

・0002：抜ケ止メバネ 98STL10000H ﾇｹﾄﾞﾒﾊﾞﾈ
・0003：小判座金 07STL4000 ｺﾊﾞﾝW B ｼﾝ
・0004：ドラグ座金（Ａ） 01STLAR3 ﾄﾞﾗｸﾞｻﾞｶﾞﾈA
・0005：耳付座金 07STL4000 ﾐﾐﾂｷｻﾞｶﾞﾈ
・0006：小判座金 07STL4000 ｺﾊﾞﾝｻﾞｶﾞﾈA
・0007：ドラグ座金（Ｂ） 01STLAR3 ﾄﾞﾗｸﾞｻﾞｶﾞﾈB
・0008：ベアリング抜ケ止メ Bｰ100 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾇｹﾄﾞﾒ

多分ここまで分解したら、自分の力ではもう二度ともとに戻せなくなっている自信があります(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

「0141：ハンドル組 09TPSW5000PG ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾐ」から次の部品を分解しているところ。
・0083：ボールベアリング（４×９×４ＳＡＲ ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ4X9X4 ARB SLD
・0084：固定ボルト ﾄﾗｽ M2.6X5 SUS NL
・0086：固定ボルト ﾅﾍﾞ 2X6 Pﾀｲﾄ
・0137：ハンドル 09TPSW5000PG ﾊﾝﾄﾞﾙ
・0138：替ハンドルニギリ（付属品） 09STL5SW ﾊﾝﾄﾞﾙﾆｷﾞﾘｸﾐ
・0139：ハンドルキャップ 8STLSW20PGﾊﾝﾄﾞﾙｷｬｯﾌﾟ
・0140：替ハンドルニギリ銘版（付属品） 09STL5SWﾊﾝﾄﾞﾙﾆｷﾘﾒｲﾊﾝ

あっ！ハンドルってこうやって分解するんだ～って参考になりますね(ﾟ∀ﾟ) だからといって自分でやったらぶっ壊すからやんないけどｗ

この辺の部品の分解しているところ。
・0011：スプール座金 95ｽﾃﾗ3000 ｽﾌﾟｰﾙW 0.5
・0012：ベアリングガイドスペーサー 04STL25 BBｶﾞｲﾄﾞｽﾍﾟｰｻ
・0013：セットスクリュー（Ｍ２×５） ｾｯﾄｽｸﾘｭｰ M2X5 KS
・0014：スプール軸ベアリングガイド 04STL30ｽﾌﾟｰﾙｼｸBBｶﾞｲﾄ
・0015：ボールベアリング（８×１６×５　Ｓ ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ8X16X5ARB SLD
・0016：ラチェットバネ 04STL2500 ﾗﾁｪｯﾄﾊﾞﾈ
・0017：ドラグ音出シラチェット 07STL4 ﾄﾞﾗｸｵﾄﾀｼﾗﾁｪｯﾄ

多分この辺の部品の分解しているところ。
・0019：固定ボルト ﾅﾍﾞ M2.6X4 SUS
・0020：リテーナ 04STL2500 ﾘﾃｰﾅ
・0021：回転枠ベアリングシール 01STLFW25Sﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｼｰﾙ
・0022：回転枠ナット 09TPSW5HG ｶｲﾃﾝﾜｸﾅｯﾄ
・0040：回転枠 09TPSW4000XG ｶｲﾃﾝﾜｸ

多分この辺の部品の分解しているところ。
・0028：内ゲリレバー音出シバネ 01BBXﾃｸ3000 ｵﾄﾀﾞｼﾊﾞﾈ
・0029：音出シピン 07STL4000 ｵﾄﾀﾞｼﾋﾟﾝ
・0030：アームバネガイド（Ａ） 01STLFW25 BLSPR GD A
・0031：アームバネガイド（Ａ）カラー STLFW25SﾊﾞﾈｶﾞｲﾄﾞAｶﾗｰ
・0032：アームカムバネ 01STLSW4HG ｱｰﾑｶﾑﾊﾞﾈ
・0033：アームカムバネシート STLFW3S ｱｰﾑｶﾑﾊﾞﾈｼｰﾄ
・0039：内ゲリレバー 07STL4000 ｳﾁｹﾞﾘﾚﾊﾞｰ

多分この辺の部品の分解しているところ。
・0037：固定ボルト 01STLFW2500SｱｰﾑｺﾃｲBT
・0029：アームローラー受ケ 98STL1000 ｱｰﾑﾛｰﾗｰｳｹ
・0117：ボールベアリング（４×７×２．５　 4X7X2.5 ARBN GR 50
・0026：アームローラーブッシュ 98STL1000ｱｰﾑﾛｰﾗﾌﾞｯｼｭ
・0028：ローラーベアリングカラー 98STL1ﾛ-ﾗ-ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｶﾗ-
・0115：アームローラー 08STLSW4XGｱｰﾑﾛｰﾗｰ ｼﾝ
・0026：アームローラーブッシュ 98STL1000ｱｰﾑﾛｰﾗﾌﾞｯｼｭ
・0117：ボールベアリング（４×７×２．５　 4X7X2.5 ARBN GR 50

そうして作業は進み、、、

細やかな作業のご連絡自体は随時頂いているのですが、このあたりで大枠の作業状況をご連絡をいただきますした。

4000番のローター周りのクリーニングが終了しました。
基本的に空いた時間で部分的に作業させて頂いておりますので、１台に時間が掛かってしまいます。
時間は掛かりますが、一つ一つ丁寧にをモットーに作業させて頂いております。
普段写真を撮らないのでどうお伝えしたら良いか難しいですが、しっかりとクリーニングしている事が伝わればと思います。

こんなメールを頂けた時点で感激というか、出来上がりのリールを触ったわけでもないのに「めっちゃ丁寧に作業していただけているんだろうなぁ」ということがわかります！ メーカーのオーバーホールだと担当する方が見えませんが、こうやって相手のことを知った上で依頼できると安心度が全然違うなぁと(*´艸｀*)

作業は続きます。

これは・・・！？

多分「0134：クロスギヤ軸 08STLSW5PG ｸﾛｽｷﾞﾔｼﾞｸ」にセットされている「0064：ボールベアリング（３×６×２．５Ｓ ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ3X6X2.5ARBSLD」がガッツリ錆びている様子と思われ(´；ω；｀)

多分この辺の部品の分解しているところ。
・0050：固定ボルト 04STL25 ｶﾞｰﾄﾞｺﾃｲBT B
・0051：回転枠カラー 09TPSW5HG ｶｲﾃﾝﾜｸｶﾗｰ
・0052：固定ボルト ﾄﾗｽ 2.6X16 Pﾀｲﾄ
・0053：ローラークラッチシールカバー 09TPSW5HG R/Cｼｰﾙｶﾊﾞ-
・0054：ローラークラッチシール 09TPSW5HGﾛｰﾗｰｸﾗｯﾁｼｰﾙ
・0055：ローラークラッチ組 98STL3000 RCｲﾝﾅｰﾂｷ
・0056：ローラークラッチリング 09TPSW5HGﾛｰﾗｰｸﾗｯﾁﾘﾝｸ
・0057：ベアリング７×１４×５ＲＳＡＲＢ ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ7X14X5ARB SLD

新品に交換されたベアリング達。色がぜんぜん違うから「相当汚れてたんやろうなぁ(´Д｀)」と勝手に解釈していたら、純正のベアリングが黒っぽい色をしていて、今回交換した新品のベアリングがシルバー色だけというなんとも恥ずかしい勘違いでしたｗ

多分この辺の部品の分解しているところ。
・0100：スプール軸組 08STLSW4XG ｽﾌﾟﾙｼﾞｸｸﾐ
・0107：摺動子ガイド 08STLSW5HG ｼｭｳﾄﾞｳｼGD
・0132：ピニオンギヤ 08STLSW5PG ﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔ
・0133：クロスギヤ用ギヤ 08STLSW5PG ｸﾛｽｷﾞﾔﾖｳG
・0134：クロスギヤ軸 08STLSW5PG ｸﾛｽｷﾞﾔｼﾞｸ
・0135：マスターギヤ組 08STLSW5PG ﾏｽﾀ-ｷﾞﾔｸﾐ

そんな感じで、最終仕上げに向かってグリスアップされて行きます(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

その間、メンテナンス中に気になったことがあれば随時確認のご連絡をいただいていました(*´艸｀*)

先に6000をオーバーホールいたしました。
リーリングはスムーズになりましたが、見た目では分かりづらいギア周りの摩耗があった様で若干コロコロした感じが残ってしまいました。再度開いてグリスを多目に塗布してみようと思います。
空巻きではコロコロ感がありますが実釣で負荷が掛かれば気にならない程度の状態です。
ギアの交換をご希望でしたら発注しますのでご連絡下さい。

↓ 自分の回答
多分自分では気づけないレベルの違和感だと思いますので、そのままで問題ありません！ おいおいｗ

お返事ありがとうございます。
普段小型をメインでやっていますので、グリスの量が若干少なかった様にも感じます。
私的に少し納得がいかないので、もう一度調整させて頂きますね。

いやいや、マエダさんリールメンテ好き過ぎるでしょ！！（褒め言葉）

プロ意識というか、リールのメンテ愛というか、そういうのを感じ取れる人に見てもらって幸せだったなぁ(*´艸｀*)

そして！

３台のオーバーホールが完了致しました。

4000番の本来は樹脂カラーの部分がベアリングに交換されており、そのベアリングが画像の様に錆びておりました。新品ベアリングの在庫がございましたので、交換させて頂いております。

8000番は各部に錆びが多く見られました。
リール後部のメッキパーツがビス二本で止められているんですが、上の固定部分が劣化により割れておりました。応急的な処置を致しましたので、固定は出来ており使用には問題ありません。

画像は全て4000番の物になります。
ギア類の洗浄後の画像や、グリスアップしていく行程の画像です。ボディ片面の画像は、ボディ内部に水が入らないようにするためのグリスによるシーリングです。

最終的に作業内容の報告と対処・その結果をご連絡いただき作業完了です(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

早くオーバオールが完了したリール達を巻きたい！！

ツインパワー三兄弟のオーバーホール完了・到着！

うちのツインパワー達が帰ってきまし.ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ

ピッカピカになって帰ってきたツインパ達(*´艸｀*)

ハンドルを組み上げて回してみると、依頼前に感じていたゴリゴリな感じ、シャリシャリ（いや、シャラシャラか？どうでもいいｗ）な感じ、あとはハンドルとかボディのあたりに感じていた、部品がずれてフィットしていないようなガタガタの感じがなくなってる！！

「新品みたいになってます！」なんて言いませんが、依頼前の状態が酷すぎたのにかなり回復というか整備されてることに感動してます！多分自分が中古品で購入したときの状態よりはずっと良くなっているはず。

ヌルッとした巻心地とか、リーリングを止めた時クイックに止まる感じが最高です(≧▽≦)

オーバーホールを依頼する目安

thenervousbreakdown

さて、一度復元してしまったら気になるのは次はどれくらいのタイミングで出せば良いのか？

多分ほっといていたらまた平気で２～３年は放置しそうなきがしますしお寿司(ﾟ⊿ﾟ)ﾝﾀﾞ

そんなオーバーホールのタイミングについても質問させていただきました！

リール自体のサイズや使用される状況、狙う魚種等様々ですので、一概に「この期間で」と言うのは難しいですね。
使用されている方の感覚で、異音が出だした、巻が重くなった等の違和感があってからでも良いと思います。あまり状態が酷いとパーツ交換で高くつく場合もありますけどね(^^;)

わかりやすいのはシーズン毎とかですね。
次のシーズンまでしばらく使わないからリフレッシュさせる感覚で良いと思います。

オーバーホールがどのような物か試してみたいと思っておられる方にお安く提供できればなと思ってます。
私のオーバーホールが気に入って頂ければ、お客様の感覚で定期的にご利用頂ければ嬉しいですね。

回答を見てなるほどだったのは、今回のオーバーホールは他で依頼するよりも割安格安でしていただけるので、オフシーズンとかしばらく使えない間でやっちゃえばいいと思います。

個人間で連絡できるので今の混雑状況を聞いたり、または空きそうなタイミングを教えてもらったりして依頼したらいいのかなと( ´ ▽ ` )

自分でもできるリールのメンテナンス

釣行後のメンテナンスは水道水で洗ってタオルで拭いて自然乾燥の自分ですが、プラスアルファでできるメンテナンスについても確認しました(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

使用後は流水でしっかりと塩分を落とし、拭き上げと乾燥をして下さい。
リール用のオイルスプレーをお持ちでしたら、隙間からで良いのでラインローラーやハンドルノブに注油してあげればサビの防止にもなります(^^)

なるほど。

シマノ(SHIMANO) リールオイルスプレーとかこういうやつですね( ´ ▽ ` )ﾉ

ドラちゃん
5つ星のうち5.0
簡易リールメンテの必須アイテム
2019年8月16日
Amazonで購入
ベイト、スピニング、投げ、などあらゆるジャンルのリールメンテには
必ず必要なメンテオイルです。
内部は分解が必要ですが、外部からアクセスできる摺動部やネジ類の錆
防止にはなくてはならない純正オイルです。

Amazon内での評価も良いみたいですし、これぐらいなら自分にもできそうです（＾ω＾）

さて！そろそろ気になるお値段です！

オーバーホールのサービス内容・料金・申し込み先

オーバーホール対応可能リール

実は私のオーバーホール、シマノ製のスピニングリールのみしか承っておりません。
ベイトリールの方がスピニングリールより構造は簡単らしいのですが、ベイトリールに関しては全くの無知です。

ということで、マエダさんのオーバーホールサービスは「シマノ製スピニングリール」のみの対応となります。

ダイワ製のリールに関しては、マグシールドのアレで対応されていないみたいです（・∀・）

オーバーホール基本料金

オプション料金

注意事項

上記のメンテナンス料金に送料が加わってオーバーホール全体の料金になるわけで、福岡や九州・山口にお住まいの方なら、東京に送るより送料の面でもお得になるのでおすすめ(*´艸｀*)

料金比較（参考）

今回、自分がマエダさんに依頼したオーバーホールサービスを他社のオーバーホールと比較したらどのくらい差があるか比べてみました(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

とはいえ、ネットに公開されている価格から素人の自分が目安程度に算出したものですので、実際は依頼してみるまでわからんわからんです。

居酒屋村上の依頼内容

・09ツインパワーSW 4000PG
・09ツインパワーSW 6000HG
・09ツインパワーSW 8000HG

追加料金のかかった交換部品は、以下の部位に使用されているベアリングです。

３台とも一通り見てみましたので、交換を推奨するベアリングをご報告させて頂きます。

・ピニオンギア支持の上下２カ所
・ドライブギア支持の左右２カ所
・ラインローラー内部(各２個ずつ)
・ハンドルノブ内部(各２個ずつ)

ラインローラーとハンドルノブは３台とも分解しましたが、全て錆が出ていました。
ラインローラーは固着気味でしたので要交換です。
ハンドルノブ内のベアリングは固着は無く回転はしているので、必ず交換しなくても使用できる状態です。

ベアリングボロボロすぎやろｗ

こうやって部品交換の緊急度合いも教えていただけるのはありがたい。
もちろんずぼらな自分は次にいつお願いするかわからないので全部お願いする所存ｗ

というか、今回きっちりメンテしてもらっておけば、次回は基本料金だけで済むかもしれないし、それまでの間の釣りが快適に行えるなら！！そんな気持ちです( ･´ー･`)ﾀﾞﾛ?

そんな決心をして全交換の依頼をしたので、追加費用がぶっ高くなっています（・∀・；）ﾊﾊｰ

4000番の本来は樹脂カラーの部分がベアリングに交換されており、そのベアリングが画像の様に錆びておりました。新品ベアリングの在庫がございましたので、交換させて頂いております。

中古を買っていたのでカスタムの内容など全く知りませんでしたが、泣きのベアリング追加が発生しました。。。もう笑うｗ

そんなところに気づいて提案してくれるのがありがたい（´；ω；｀）

そんなマエダさんのオーバーホールサービスに依頼してみたい！そう思ったかたはこちらからご連絡ください(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

オーバーホール申込先

マエダ ユウキさん
メルアド：yuuki_maeda_17@yahoo.co.jp

メール本文に「居酒屋村上のブログを見た」と書いていただければ早く伝わると思います( ´ ▽ ` )ﾉ　（もしかして居酒屋村上特典あるかも！？）

オーバーホールの注意事項

・副業でされているサービスなので注文が重なった場合の対応は遅れることがあります。
・本サービスは他でも注文を受け付けているので注文が重なった場合待ちが発生することもあります。
・メーカー整備ではありません。（念の為）

参考までに、今回依頼した際の作業期間は「村上発送→作業→完了品受け取り」の送ってから帰って来るまでで13日間でした！

他の作業とかぶってないことも合ったと思いますが、ベアリング取り寄せを挟んでもこの期間ですのでかなり満足でした(*´ω`*)

今の時期でしたら、淡水の渓流用リールなど使っていないでメンテナンスしよっかな～と思いの方がいらっしゃいましたらマエダさんのオーバーホールおすすめです( ´ ▽ ` )ﾉ

このリールを持って早く釣りに行きたい(`Д´)ゞﾗｼﾞｬｰ!!

自分以外の利用者のクチコミ

この記事を公開して、さっそくマエダさんのオーバーホールサービスに注文が入っているみたいで、自分にもその嬉しい連絡をいただきました( ´ ▽ ` )ﾉ

利用者の方の許可を頂いたので、メールの文面を掲載します！

マエダさんのオーバーホールを利用する際の参考までにどうぞ( ´ ▽ ` )ﾉ

オーバーホール依頼の流れ（メールやり取り原文）

※こちらの利用者の方との雑談で「マエダさんのリール愛、メンテナンス愛がすごい」との感想をいただきました。

それはこの記事でもご紹介していましたが、同じことを自分も感じていたので「ただでさえ安いのにこんなに丁寧にしてくれてマエダさん原価割れしちゃうでしょｗ」と盛り上がっていましたｗ

依頼者からマエダさんに最初のメール

関係者さま

お世話になります。
居酒屋村上のオーバーホール記事を見てご連絡させて頂きました。

ツインパワーSWのクラッチが壊れている為
修理をお願いいたします。
（たまに逆回転してしまう）

また、OHの際に交換した方が良い部品がありましたら　全て交換して頂ければと思います。

お手空きの際、リールの送付先を教えて頂けますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

以下のリールのオーバーホールをお願いします。

依頼者名： 伍長（仮名）
リール１： ツインパワーSW 4000 ハイギア

マエダさんからの注文確認の返信メール

伍長様

ご連絡ありがとうございます。前田と申します。

早速リールの話ですが、逆回転現象はクラッチローラーが汚れでいたり余計な油分が侵入してしまい起こることが多いです。
オーバーホール時の洗浄で治る事が多いですが、摩耗等で状態が良くなかった場合は交換となります。
参考までにパーツ価格をお調べしますので、ツインパワーSWの年式を教えて頂けますでしょうか。

逆回転以外で使用時に何か気になる点(巻き心地や異音)がございましたら、そちらもお伝え下さい。

こちらの住所は下記の通りです。
割愛

依頼者

前田さま

お世話になっております。
ご返信ありがとうございました。

リールの年式が分からないので、写真を添付させて頂きます。すみません。

逆回転に関しましては下記になります。
①逆回転に関してですが、異音は全くありません。
スムーズに逆回転します。

②魚がかかってトルクがかかった時
ルアーが根がかりしてトルクがかかる時に
逆回転します。

③空回ししている時
何かの拍子で逆回転します。

逆回転以外に関しては問題ありません。
ただ、せっかくバラして頂くので
交換した方が良いと思われる部品は交換して頂ければと思っております。

こちら、郵送させて頂いてもよろしいでしょうか？

マエダさん

画像の添付ありがとうございます。
09ツインパワーSWですね。
お伝え頂いた内容での逆回転でしたらローラークラッチはクリーニングで改良すると思いますが、交換の有無は実際に見て判断させて頂きます。

異音や違和感が特になければオーバーホールのみで良いと思いますが、年式から考えてベアリングの交換をおすすめします。

リールのご発送よろしくお願い致します。
お支払いはオーバーホール後、こちらからご返送させて頂く前で大丈夫です。

依頼者

ご確認とアドバイスありがとうございます。
承知いたしました。

では、お手数ですが
修理とOHよろしくお願いいたします。

マエダさん

ご依頼ありがとうございます。

菊池様の発送完了後、ご利用の配送業者と荷物の問い合わせ番号をご連絡下さい。

依頼者

お世話になっております。
発送番号は、添付になります。

ヤマト運輸で発送しました。

マエダさん

ご連絡ありがとうございます。

受け取りが12月3日になるかもしれませんが、ご了承下さい。

リールの状態を確認次第、ご連絡させて頂きます。

依頼者

承知いたしました。
よろしくお願いいたします！

マエダさん

先程リールを受け取りました。
少し触らせて頂きましたが、私の触った範囲では逆回転は起こりませでした。

おそらくローラークラッチの汚れや油分による逆回転と思われますので、洗浄で治ると思います。
明日分解作業を行いますので、その際に改めて状態をご報告致します。

簡単にラインローラーとハンドルノブの内部だけ分解してみましたが、ハンドルノブ内のベアリングにやや錆が見られ動きが悪くなっておりましたので交換をおすすめします。

本体の方はリーリングにやや乾いた感じがしましたので、ギア周りのグリス切れかと思います。
ベアリングは少しコロコロした感じがしますが、特に異音はありませんでした。

現状で要交換のベアリングはハンドルノブ内の２個です。ご返答頂けましたら、本日中に発注させて頂けます。

その他のベアリングの交換も承りますので、ご要望がございましたらお伝え下さい。

依頼者

前田さま

お世話になっております。
早急なご報告、ありがとうございました。
承知いたしました。

>先程リールを受け取りました。
>少し触らせて頂きましたが、私の触った範囲では逆回転は起こりませでした。

承知いたしました。

>おそらくローラークラッチの汚れや油分による逆回転と思われますので、洗浄で治ると思います。
>明日分解作業を行いますので、その際に改めて状態をご報告致します。

ありがとうございます。
よろしくお願いいたします。

>簡単にラインローラーとハンドルノブの内部だけ分解してみましたが、ハンドルノブ内のベアリングにやや錆が見られ動きが悪くなっておりましたので交換をおすすめします。

承知いたしました。
ベアリング交換でお願いいたします。
ありがとうございます。

>本体の方はリーリングにやや乾いた感じがしましたので、ギア周りのグリス切れかと思います。
>ベアリングは少しコロコロした感じがしますが、特に異音はありませんでした。

承知いたしました。

>現状で要交換のベアリングはハンドルノブ内の２個です。ご返答頂けましたら、本日中に発注させて頂けます。

承知いたしました。

>その他のベアリングの交換も承りますので、ご要望がございましたらお伝え下さい。

後で問題が起きそうな部分は交換したく。
今回、交換しておいた方が良いと思われる箇所はありますでしょうか？

マエダさん

ギア周り等の違和感は特にございませんので、メーカーに発注する部品の交換は特にしなくて大丈夫だと思います。

年式を考える駆動部のベアリングは交換しておいた方が今後も快適に使用できると思います。

ラインローラーのネジに分解された痕がありましたが、菊池様の方でベアリングの交換等されましたでしょうか？

依頼者

ご返答ありがとうございます。

>ギア周り等の違和感は特にございませんので、メーカーに発注する部品の交換は特にしなくて大丈夫だと思います。

承知いたしました。
ありがとうございます。

>年式を考える駆動部のベアリングは交換しておいた方が今後も快適に使用できると思います。

アイデアありがとうございます。
前田さんが交換した方が良いと思う部品は交換して頂ければと思います！

>ラインローラーのネジに分解された痕がありましたが、菊池様の方でベアリングの交換等されましたでしょうか？

ラインローラーは、1度シマノにOH依頼したので
その際に交換したと思われます。

マエダさん

ラインローラーの件、承知致しました。
ラインローラー内のベアリングは綺麗でしたので、そのままで大丈夫だと思います。

ボディ内部のピニオンギア上下、ドライブギア左右のベアリングは常に負荷が掛かっている所になりますので、ハンドルノブ内のベアリングと合わせて交換をおすすめ致します。

依頼者

前田さま

>ラインローラーの件、承知致しました。
>ラインローラー内のベアリングは綺麗でしたので、そのままで大丈夫だと思います。

承知いたしました。

>ボディ内部のピニオンギア上下、ドライブギア左右のベアリングは常に負荷が掛かっている所になりますので、ハンドルノブ内のベアリングと合わせて交換をおすすめ致します。

承知いたしました。
アドバイス、ありがとうございます。

お手数ですが、ピニオンギア上下、ドライブギア左右のベアリングを交換してください。

マエダさん

ベアリング交換の件、承知致しました。

ハンドルノブ内２個、ピニオンギア上下、ドライブギア左右の合計６個を交換させて頂きます。
追加3,000円となります。

本日中にベアリングの発注をさせて頂きます。
ベアリングの到着まで１週間前後掛かりますのでご了承下さい。

ローラークラッチを分解してみましたが、特に摩耗などのダメージはありませんでした。
ボディ内のグリスが画像のように白く乳化しておりますので、おそらく水分が入り込んだのだと思います。
グリスが溶け出した水分がローラークラッチまで廻ってしまい、ローターの逆回転が起こったのだと思います。

依頼者

ローラークラッチの部品チェック、ありがとうございました！
そういう事だったのですね。納得です。
ひき続き、よろしくお願い致します。

マエダさん

本日はローラークラッチの他にスプールのクリーニングとローターのオーバーホールを行いました。
ラインローラー側のアームカムとローターの間に隙間が出来てガタつきがございましたので、固定ボルトと同径サイズのシムで隙間を調整させて頂きました。
ガタつきはほとんど無くなり、安定したベール動作になりました。

ベアリングが届くまでにボディも分解・洗浄し、到着次第組み上げ作業に入れるよう準備しておきます。

依頼者

>本日はローラークラッチの他にスプールのクリーニングとローターのオーバーホールを行いました。
>ラインローラー側のアームカムとローターの間に隙間が出来てガタつきがございましたので、固定ボルト同径サイズのシムで隙間を調整させて頂きました。
>ガタつきはほとんど無くなり、安定したベール動作になりました。

スプールクリーニング、ローターOH、ありがとうございました。
ベール動作がスムーズになり嬉しいです。

>ベアリングが届くまでにボディも分解・洗浄し、到着次第組み上げ作業に入れるよう準備しておきます。

承知いたしました。
ひき続きよろしくお願いいたします！

マエダさん

●●様
オーバーホール作業、完了致しました。
ギア周りに特にダメージはありませんでしたので、ベアリング交換とグリスアップによりスムーズなリーリングになっております。

仕事の都合により、返送手続きが11日(水)となります。
到着の時間帯指定がございましたらお伝え下さい。

依頼者

休日に関わらず、修理進行と完了のご報告ありがとうございました。
返送の件、承知致しました。

前田さんに修理して頂いたリールで釣りに行くのが楽しみです！
諸々、ありがとうございました！

マエダさん

メーカーオーバーホールに出された事があると聞いたので、恥ずかしながらいつもより少し緊張しました。
完全に独学でさせて頂いている事なので、メーカーや本業とされている方々の技術には遠く及びませんが、私なりに全力を尽くしてオーバーホールさせて頂きました。
良くも悪くも本音のご感想をお聞かせ頂けると幸いです。

依頼者

修理の感想、前田さまの今後に繋がる様なインプレが出来るか？分かりませんが、使用感のメール報告、承知致しました。

代金に関しまして、銀行振り込みでしょうか？
前田さまの都合良い形でお支払いさせて下さい。
ご指示、よろしくお願いいたします。

マエダさん

簡単で構いませんので、思ったままのご感想を頂ければと思います。

代金はゆうちょ銀行に振り込みにてお願い致します。

オーバーホール機種：シマノ 09 ツインパワーSW
オーバーホール代金：2,200円
ベアリング代金(６個)：3,000円
合計：5,200円

ご都合の良い時で構いません。
お支払いよろしくお願い致します。

依頼者

先程、お振込させて頂きましたので お手空きの際に ご確認頂ければと思います。
お手数ですが、よろしくお願いいたします！

マエダさん

夜分に失礼致します。
只今、ゆうパック着払いにて発送手続き完了致しました。
到着予定日は12/01、送料1,180円、
お問い合わせ番号は0000-0000-0000です。
到着までしばらくお待ち下さい。

送料は長崎＜ー＞東京の費用です。

依頼者

先程、修理して頂いたリールが届きました。

巻き心地、最高です！
ベールもスムーズにして頂き感謝してます。
ありがとうございました！
またよろしくお願いいたします。

おわり。

皆さんも使っていないリールやオフシーズンを迎えたリールがあったらぜひお試しください(*´艸｀*)